+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Установить виновное лицо при столкновении автомашин

Установить виновное лицо при столкновении автомашин

Автотехническая экспертиза Необходимость такой экспертизы возникает при дорожно-транспортных происшествиях, а также случаях какой-либо поломки автомобиля или другого транспортного средства. Чтобы выявить виновного в аварии, нужно четкое и ясное представление, как именно произошло событие. Непосредственно на месте аварии зачастую необъективно освещается информация, виновное в ДТП лицо может устанавливаться ошибочно, а причиненный материальный ущерб может быть представлен в ошибочном свете. Также возможны несогласия между виновным и пострадавшим сторонами, каждый из которых будет опираться на свои, выгодные ему, показания.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: СУ-100. Восстановление самоходки

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Кто виноват и что делать при бесконтактном ДТП?

Практика свидетельствует, что большинство аварий происходит вследствие нанесения ущерба одному автомобилю другим при непосредственном физическом контакте. Однако, в ряде случаев, ДТП признается таковым без наличия столкновения машин, то есть при отсутствии контакта. Важно уточнить, что фактическое столкновение не происходит только между автомобилем виновного в происшествии и пострадавшими, но машина понесшего ущерб водителя вполне может столкнуться с транспортным средством третьего лица, а также иными объектами коммунальной, частной или государственной собственности.

Бесконтактность в ДТП рассматривается в трех аспектах:. Бесконтактное ДТП считается один из наиболее сложных, поскольку доказать вину гражданина, чьи действия привели к возникновению аварии крайне затруднительно. Поскольку виновные физические лица не несут в результате создания аварийной ситуации никаких материальных убытков, в преимущественном большинстве случаев они бесследно уезжают с места происшествия.

В случаях бесконтактной аварии единственным источником подтверждения отсутствия виновных действий в поведении граждан, чьи транспортные средства столкнулись, являются показания свидетелей аварии и записи с видеорегистраторов.

Единственной правильной моделью поведения каждого из трех выше представленных категорий граждан, управляющих транспортом, будет обращение в ГИБДД и вызов инспекторов к месту происшествия. До момента приезда сотрудников ДПС, транспортные средства должны находиться на тех позициях, на которых они оказались вследствие аварии, выставлен аварийный знак 15м от авто — в черте города; 30м от авто — за чертой города.

Помимо этого, следует зафиксировать последствия бесконтактного ДТП при помощи всех доступных средств камера мобильного телефона, цифрового фотоаппарата, схематические зарисовки, сделанные вручную и пр. Также по возможности нужно попросить задержаться на месте аварии свидетелей или взять контакты для дальнейшей передачи инспекторам ГИБДД , которые подтвердят вину водителя, создавшего помеху.

По приезду инспекции, следует проверять верную фиксацию данных в протокол, а в случае неточностей, настаивать на протоколировании истинных обстоятельств бесконтактной аварии, поскольку малейшие детали, которые были упущены, могут привести к возложению вины на безвинного гражданина.

Важно, чтобы инспектор, приехавший на вызов, четко произвел все замеры расстояний и тормозных путей. Еще одной организацией, в которую необходимо обратиться после происшествия — страховая компания.

К сожалению, вне зависимости от вида страхового полиса, страховщики крайне не желают возмещать ущерб, понесенный в ходе бесконтактного ДТП. Поэтому важно, чтобы все документы, составленные инспекторами ГИБДД, несли полную информацию о произошедшем.

В преимущественном большинстве, ущерб, понесенный вследствие бесконтактного ДТП, возмещается только после обращения в суд и вынесения судьей соответствующего решения. В бесконтактной категории дорожно-транспортных происшествий доказать вину водителя, поведение которого на проезжей части привело к возникновению аварийной ситуации, довольно непросто. Зачастую виновник остается безнаказанным, если не нашлись свидетели произошедшего и отсутствовал видеорегистратор или иные средства видео фиксации, например, внешняя камера на торговом центре.

Однако вина по всем нормам должна ложиться на гражданина, который создал на проезжей части помеху движению других транспортных средств, если:. При этом стоит обратить внимание, что в тех ситуациях, где совершенный определенный маневр оправдывает нанесение меньших повреждений или их избежание, следует отдавать преимущество именно такому маневру, а не торможению.

Хотя, при непосредственном столкновении с транспортом виновного, доказать его неправоту будет гораздо легче. Часто возникает вопрос, кто же должен возмещать ущерб полученных повреждений? Однако, здесь есть некие подводные камни. Большинство граждан, ставших участниками бесконтактного ДТП обращаются за выплатой к своему страховщику и получают отказ. Проблема в том, что потерпевшие, при таком обращении, руководствуются положением статьи п.

Однако, представленная норма является общей, в отношении положений статьи По этой причине отказ в страховой выплате от компании своего страховщика вполне обоснован.

Но это не значит, что потерпевший останется без какого-либо возмещения. При бесконтактном ДТП потерпевшему следует обращаться за возмещением убытков к страховщику виновного гражданина, а в случае получения отказа — обращаться в суд. Для оформления случившегося бесконтактного дорожно-транспортного происшествия, на место аварии вызывают ГИБДД, сотрудники которой обязаны восстановить произошедшее с максимальной точностью и определить наличие вины каждого из участников. Важно, чтобы все ТС до момента приезда Инспекции пребывали на тех местах, на которых они остались после аварии.

Если виновник происшествия пытается скрыться, попытки остановить или догнать его признаются незаконными. Единственным, что можно сделать в подобной ситуации — запомнить марку авто и его номерные знаки. Водитель машины, которая пострадала, должен дать максимально полное объяснение своих маневров на дороге, которые привели к столкновению с транспортом третьего лица или иным имуществом. Также следует внимательно перечитать протокол прежде, чем его подписать, а в случае несогласия, дать пояснения, в чем именно состоят отличия от истинной картины бесконтактной аварии.

При даче показаний, большое значение имеет подтверждение слов третьими лицами — свидетелями, а также данные с видеорегистраторов как самих участников ДТП, так и свидетелей. Правильная официальная документальная фиксация аварии — это залог будущего возмещения ущерба страховщиком.

Поэтому следует уточнить, что в большинстве случаев оформить бесконтактный вид ДТП в упрощенном порядке без вызова сотрудников ГИБДД не предоставляется возможным. Европротокол составляется в строго определенных случаях, обязательные пункты которых перечислены законодателем и часто отсутствуют в авариях без контакта транспортных средств виновного и понесшего убытки.

Также следует отметить, что для европротокола установлены ограничения в стоимости возмещения ущерба — не более тыс. Однако, при бесконтактном ДТП, страховщики довольно часто манипулируют сложностью обстоятельств произошедшего и отказывают в выплате.

Главное, чего необходимо добиваться от сотрудников ДПС — установление вины участника движения, который создал на проезжей части помеху, вследствие чего водитель другой машины был вынужден совершить определенный маневр, в ходе которого произошло столкновение с третьим авто.

В протоколе должна содержаться информация о пункте ПДД, который был нарушен виновным гражданином. Водители обоих ТС имеют право на страховое возмещение понесенного ущерба. Страховую выплату как первому, так и второму пострадавшему должен осуществлять страховщик виновного лица. К бесконтактному ДТП применяются те же нормы, что и к остальным видам аварий. В связи с этим, лишить водительского удостоверения в представленном виде происшествий могут на тех же основаниях, что и в авариях с непосредственным столкновением транспортных средств.

В случае, когда водитель авто, создавший помеху, неумышленно уехал с места аварии не заметил, что стал виновником происшествия , он может избежать лишения ВУ, если приведет убедительные аргументы своей модели поведения.

При обращении к своему страховщику за выплатой страхового покрытия по бесконтактному дорожно-транспортному происшествию, полученный отказ будет законным, а, при обжаловании, суд станет на сторону страховой компании. Обращаться за возмещением ущерба следует в компанию страховщика гражданина, которой признан виновным в аварии.

Если же страховщик виновника не желает покрывать расходы по устранению ущерба, пострадавшему нужно попросить составить письменный отказ. Только на основании этого документа можно совершать дальнейшее обжалование. С письменным документом, свидетельствующим о несогласии страховщика совершать страховую выплату, пострадавший может обратиться в суд. Как правило, если имеется протокол, подтверждающий вину водителя, создавшего аварийную ситуацию, судья принимает позицию истца и обязывает СК оплатить понесенные растраты при бесконтактном ДТП.

Если на момент обращения в страховую выясняется, что она прекратила свое существование, между прямым обращением за выплатой в СК и судом есть еще одна ступень, куда необходимо обратиться пострадавшему для получения компенсации — это Российский Союз Автостраховщиков. Важно, чтоб отказ РСА, в случае наличия такового, также имел письменную форму.

На основании этого документа, а также протокола, составленного на месте аварии, пострадавшей стороне следует обратиться в суд. При бесконтактном ДТП перенос разрешения спора в зал судебных заседаний — довольно частое явление, что обусловлено сложностью доказательства вины одного из участников движения, а также нежеланием страховщиков покрывать ущерб.

Основным предметом споров, как правило, является трактовка норм, регулирующих поведение автомобилиста при попадании в аварийную ситуацию. Статьей общего значения здесь будет норма Гражданского кодекса ст. Судебная практика свидетельствует, что при наличии достаточных доказательств вины одного из участников движения который создал помеху , суд становится на сторону потерпевшей стороны.

Так, пострадавший в бесконтактной аварии гражданин В. Тогда пострадавший обратился в суд и получил положительное решение с раскрытием понятия взаимодействия, как создание помехи одним автомобилем для другого. Страховая компания обжаловала такое решение, опираясь на положение ст. Содержание статьи 1 Когда ДТП считается бесконтактным? Отсутствие непосредственного физического контакта между ТС виновного и потерпевшего.

Ущерб обязана оплатить компания страховщика гражданина, создавшего аварийную ситуацию. Нет, поскольку отсутствуют обязательные пункты, позволяющие водителям фиксировать аварию без вызова инспектора. Обязательно ли, чтобы столкновение произошло с автомобилем третьего лица?

Нет, столкновение может произойти как с автомобилем, так и с имуществом коммунальной, частной, государственной собственности столбы, ограждения, деревья и т.

Бесконтактное ДТП

Практика свидетельствует, что большинство аварий происходит вследствие нанесения ущерба одному автомобилю другим при непосредственном физическом контакте. Однако, в ряде случаев, ДТП признается таковым без наличия столкновения машин, то есть при отсутствии контакта. Важно уточнить, что фактическое столкновение не происходит только между автомобилем виновного в происшествии и пострадавшими, но машина понесшего ущерб водителя вполне может столкнуться с транспортным средством третьего лица, а также иными объектами коммунальной, частной или государственной собственности.

Чуть было не ставшая громким и скандальным случаем история произошла в Санкт-Петербурге. В сентябре прошлого года восьмилетний мальчик на самокате выскочил на проезжую часть и попал под колеса инкассаторского броневика одного из крупнейших банков.

Управляя автомобилем мы ежедневно подвергаемся риску попасть в дорожно-транспортное происшествие. Даже страховка не освободит Вас от юридической ответственности при ДТП. Поэтому рекомендую прочитать эту статью и при этом не забыть записать телефон юриста по ДТП 01 00, Тарас или адвоката, если Вы нанесли кроме имущественного ущерба еще и телесные повреждения не дай Бог смерть , ибо только адвокаты имеют право вести уголовные дела. Ни в коем случае не бегите с места происшествия.

Что нужно делать при ДТП

Бесконтактное ДТП — дорожно-транспортное происшествие, при котором автомобилист создает помеху движению другому автомобилисту, и второй автомобиль причиняет вред имуществу третьего лица, но непосредственного контакта с создавшим помеху не происходит. Другой автомобилист пытается избежать столкновения, но съезжает с дороги и пробивает столб или другой объект. ДТП произошло, но контакта не было. Для получения компенсации водитель должен доказать, что другой автомобилист был виновником, а потом найти способ взыскать ущерб. Что такое бесконтактное ДТП? Это ситуация, при которой один участник ДТП начинает препятствовать движению другого участника. Результат помехи — участие третьей стороны, нанесение ей морального, материального, физического вреда. При этом у транспортного средства третьего лица с автомобилем, создавшим помеху, не было прямых контактов. Весьма распространенный пример такого вида аварии: водителем автотранспортного средства совершается движение по его полосе, расположенной на главной дороге.

Ответственность водителя и собственника при ДТП

Автотехническая экспертиза является одной из самых востребованных экспертиз, проводимых по делам, связанных с дорожно-транспортными происшествиями и неисправностями транспортных средств. При расследовании дорожно-транспортного происшествия устанавливается виновное лицо, которое зачастую бывает несогласно с вменяемым им правонарушением. Но, к сожалению, на месте виновное лицо не всегда устанавливается, или устанавливается несправедливо, так как довольно часто для установления механизма дорожно-транспортного происшествия необходимы специальные знания. Именно для этих целей прибегают к помощи экспертов.

.

.

Берегись пешехода

.

.

.

В лице виновного может, например, выступить дорожная служба, которая во При внезапном аварийном столкновении двух и более транспортных Эта процедура помогает установить все возможные факты неисправности. Ее могут называть экспертизой ДТП, автоэкспертизой, авто-технической или.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. janggodlahound

    Осмотр.а какое право насчёт досмотра имущества?

  2. Валерий

    Это на рекет смахивает, а откуда такие суммы?

  3. Инга

    Да все просто. Трахнул и в чемодан.В ЕС нет такого закона.

  4. Яков

    А можно взять кредит,покричать ре фе ре ндум,Расия!Расия! и ничего не отдавать)))

© 2018-2019 bmcspb.ru